ಸೆಸೇಮ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರೆಸ್ ಮೆಷಿನ್

ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವಿಕೆ: ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ತೈಲ ಫೀಡ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ಮೀಟರಿಂಗ್ ನಂತರ ಶಾಖದ ಭಾಗವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೀಟರ್‌ನಿಂದ ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ತೈಲವನ್ನು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ (M401) ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಿಂದ ಮೀಟರ್ ಮಾಡಿದ ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ (R401) ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರೇಟಬಲ್ ಅಲ್ಲದ ಫಾಸ್ಫೋಲಿಪಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೈಡ್ರೇಟಬಲ್ ಫಾಸ್ಫೋಲಿಪಿಡ್‌ಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ತಟಸ್ಥೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷಾರವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷಾರ ದ್ರಾವಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಟರ್ ಮೂಲಕ, ಫಾಸ್ಫೋಲಿಪಿಡ್‌ಗಳು, FFA ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ (90℃) ತಟಸ್ಥ ತೈಲವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ತೈಲವು ತೊಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ತೊಳೆಯುವುದು: ವಿಭಜಕದಿಂದ ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಿದ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸುಮಾರು 500ppm ಸೋಪ್ ಇದೆ. ಉಳಿದ ಸೋಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಎಣ್ಣೆಗೆ 5~8% ಬಿಸಿನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಗಿಂತ 3~5 ℃ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ತೊಳೆಯುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ತೊಳೆಯುವಾಗ ಫಾಸ್ಪರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಅಥವಾ ಸಿಟ್ರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಮಿಕ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರು-ಮಿಶ್ರಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಹೀಟರ್‌ನಿಂದ 90-95℃ ಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉಳಿದ ಸೋಪ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ವಾಶ್ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಬೂನು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗಿನ ನೀರು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ತೈಲ ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ, ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಒಳಚರಂಡಿ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಾತ ಒಣಗಿಸುವ ಹಂತ: ತೊಳೆಯುವ ವಿಭಜಕದಿಂದ ತೈಲದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ತೇವಾಂಶವಿದೆ, ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶವು ತೈಲದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು 90℃ ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ವಾತ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ಜಲೀಕರಣಗೊಂಡ ತೈಲವು ಡಿಕಲರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧ ಪಂಪ್ ಮೂಲಕ ಒಣ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ.